最近几天，中德两国在新能源电动汽车领域的合作前景引发了各界广泛关注。据了解，中国已经连续两年成为世界最大的新能源汽车市场。同时，作为新能源汽车推广应用产业链上的关键环节，中国各地的充电桩设施建设也持续加速。如今，在中国不少城市的停车场和购物中心，新能源车的司机们可以越来越方便地通过手机定位找到智能充电桩，为自己的绿色出行“加油”。

为推动华南地区充电设施建设，第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会将于2017年6月16-18日在深圳会展中心举行，200多家充电设施相关企业将亮相，展示面积15000平米，是目前华南地区最大的充电设备、充电设施综合解决方案展览展示服务平台。作为联嘉祥是“智能电线电缆”行业标准的介导者，联嘉祥公司将出席此次展览会(展位号9A014），并展出公司新产品内容。 　　

第二届中国充电桩创新峰会也将于6月28日在北京召开。据举办方介绍，本次峰会将邀请主管部门和行业协会领导，充电桩设备商、运营商、整车车企、投融资机构、大数据应用公司等行业人士参会，共话产业发展大计。本次峰会将以“把握趋势 携手共建”为主题，围绕充电桩的建设、技术标准、商业模式等话题进行深度研讨。 　　

随着我国新能源汽车快节奏发展，并连续两年成为世界最大的新能源汽车市场，而作为电动汽车推广应用产业链上最重要的环节和基础保障，充电基础设施的建设也在持续加速。 　

充电桩之于新能源汽车，就像加油站之于传统汽车，都是驾车出行必不可少的基础设施。对于以电力为主要动力的新能源车而言，能够获得及时充电更是实现安全续航的必要条件。

据统计，2016年，国内公共充电桩的数量从年初不到5万个，增加到年底的15万个;私人充电桩的安装比例提高到80%以上;城际快充站形成四横四纵两环格局，现已服务1.4万公里高速公路。而根据国家能源局在《2017年能源工作指导意见》中明确，2017年内计划建成充电桩90万个。其中，公共充电桩10万个，私人充电桩80万个, 这一数量较2016年年底充电桩保有量有超过300%的增长，2017年充电桩设施产业将迎来大爆发。 　　

中国科学院地理科学与资源研究所研究员张文忠在接受记者采访时指出，相比于传统汽车寻找汽柴油加油站的便捷程度，智能充电桩现阶段还不能很好地满足新能源车日益增长的充电续航要求。因此，各地政府积极扶持充电桩建设无疑十分必要，这也是鼓励绿色出行、促进交通升级的题中应有之义。